Laporan Industri Maritim SMM: “Pemilik kapal kembali”

Untuk ketiga kalinya Hamburg Messe und Congress telah melakukan survei skala besar yang meminta peserta pameran dan pengunjung SMM, selama beberapa dekade, pameran perdagangan global terkemuka untuk industri maritim, untuk memberikan penilaian mereka terhadap perkembangan ekonomi dan teknologi sektor tersebut. Satu tahun sebelum acara industri di Hamburg, SMM Maritime Industry Report (MIR) mencerminkan suasana saat ini di antara pemilik kapal, galangan kapal, dan pemasok – dan suasananya sangat bagus. Sebuah melihat hasil.

Hamburg, 02-09-2021 – Sebuah industri di mana saja: Setelah bertahun-tahun tidak bertindak, pemilik memesan kapal lagi. Permintaan untuk kapal kontainer besar sangat kuat. Menurut asosiasi industri BIMCO, sebanyak 381 bangunan baru dengan kapasitas gabungan 3,44 juta TEU telah dipesan pada tahun 2021 hingga saat ini – “rekor tertinggi”, kata kepala analis BIMCO Peter Sand. Peningkatan ini tercermin dalam SMM Maritime Industry Report (MIR) saat ini. Dalam studi internasional skala besar ini, 39 persen manajer pemilik kapal menyatakan niat mereka untuk membeli kapal baru. Dalam survei sebelumnya pada 2019, hanya 28 persen yang mengatakan demikian.

Pemilik kapal merasakan peningkatan
Khususnya, “Pemilik kapal Jerman kembali ke pasar: ini adalah sinyal yang sangat penting bagi pemain lain di industri ini, termasuk galangan kapal dan pemasok”, jelas Hauke ​​Schlegel, Managing Director VDMA Marine Equipment and Systems. Betapa pentingnya sinyal itu dapat dibaca dari Skor Industri Maritim yang mencerminkan ekspektasi bisnis yang berlaku di industri maritim. Sementara indeks keseluruhan masih di bawah level 2019, mencetak 55,8 poin tahun ini, segmen pelayaran jelas memberikan dorongan positif, naik lebih dari 20 poin menjadi 52,2. Pembuatan kapal telah menetap di 45,6 poin, sementara pemasok agak kurang optimis dibandingkan tahun 2019 (65,6), sekarang di 59,2 poin.

“Mengingat pandemi, termasuk gangguan pasokan dan penguncian, ini adalah indikator suasana hati yang luar biasa positif”, kata Claus Ulrich Selbach, Direktur Unit Bisnis – Pameran & Pameran Maritim dan Teknologi di Hamburg Messe und Congress (HMC). Dia percaya bahwa keinginan yang semakin besar dari pemilik kapal untuk berinvestasi adalah pertanda baik untuk edisi berikutnya dari pameran perdagangan maritim internasional terkemuka: “Di SMM pada bulan September 2022, para pembuat keputusan akan dapat melihat seluruh spektrum produk dan teknologi inovatif. Hamburg, pusat maritim terkemuka, adalah tempat musik dimainkan.”

Wadah – booming; kapal tanker – bust
Profesor Max Johns dari Hamburg School of Business Administration (HSBA) tidak terkejut dengan pertumbuhan kuat yang terlihat dalam buku pesanan: “Permintaan untuk kapasitas transportasi hampir tidak dapat dipenuhi. Di seluruh dunia, rantai pasokan sudah kewalahan. Tarif pengiriman tinggi yang berkelanjutan telah diperkirakan bahkan untuk tahun 2022”, kata pakar pengiriman. Menurut SMM MIR, 62 persen pemilik kapal mengharapkan tarif angkutan naik lebih jauh. Tetapi optimisme tidak sama di semua segmen pelayaran: Sementara pasar kapal peti kemas dan kapal curah sedang booming, segmen kapal tanker tertinggal jauh di belakang.

Galangan kapal: Situasi campur aduk
Semua ini secara langsung memengaruhi ekspektasi bisnis manajer galangan kapal: Menurut SMM MIR, hanya 29 persen yang mengharapkan menerima lebih banyak pesanan untuk kapal tanker (2019: 36 persen). Gambarannya sama sekali berbeda di segmen peti kemas, di mana 51 persen manajer galangan kapal yang merespons memprediksi pertumbuhan lebih lanjut (2019: 18 persen). Fakta bahwa pemilik kapal Jerman membeli sekali lagi terlihat dalam gambar lain: 15 persen dari galangan kapal yang menanggapi melihat Jerman sebagai sumber permintaan utama. Nilai ini meningkat dua kali lipat sejak 2019.

Segmen yang hampir terhenti adalah kapal pesiar, konsekuensi mengerikan dari pandemi. 70 persen responden memperkirakan aktivitas pembangunan baru kapal pesiar laut akan mandek atau menurun dalam waktu dekat. Sebelum pandemi virus corona, 57 persen mengharapkan pertumbuhan. Ini sangat penting bagi pemain Eropa seperti Meyer Werft dan Fincantieri. Namun demikian, kedua spesialis kapal pesiar baru-baru ini memenangkan pesanan untuk apa yang disebut kapal residensial.

Sisi positifnya, ada kabar baik untuk pembuatan kapal angkatan laut dan pasar perkuatan umum: Mayoritas pembuat kapal mengharapkan peningkatan yang nyata untuk keduanya.

Pergeseran struktural di antara pemasok
Baik itu perkuatan atau pembangunan baru, industri pasokan selalu siap. Seperti dalam beberapa tahun terakhir, lebih dari dua pertiga responden melihat potensi penjualan yang tinggi untuk produk mereka. Perusahaan-perusahaan Eropa khususnya adalah salah satu pemimpin teknologi global dalam banyak disiplin ilmu.

Selain teknologi mesin dan sistem operasi kapal, perlengkapan interior adalah bidang kegiatan utama di mana seperempat dari peserta survei MIR berspesialisasi. Sayangnya, penurunan industri pelayaran telah meninggalkan bekasnya: “Pandemi virus corona memiliki dampak negatif yang nyata pada perusahaan kami, terutama di Eropa”, kata Thomas Töpfer, CEO spesialis interior kapal R&M. “Di sisi lain, kami melihat pergeseran struktural tertentu. Pelanggan kami, galangan kapal, secara bertahap menerima pesanan untuk berbagai jenis kapal, terutama yang lebih kecil seperti kapal penelitian atau mega yacht.” Jürgen Trost, CEO di Kaefer, seorang pesaing, tidak khawatir tentang masa depan: “Saya yakin badai ini akan berlalu dan industri pelayaran akan kembali melaju kencang.”

SMM: Platform bisnis dan jaringan terkemuka untuk industri maritim
Pembuat SMM juga yakin bahwa badai akan berlalu. Pameran “Marine Interiors @SMM 2022” mereka akan menjadi panggung tambahan untuk segmen bisnis interior kapal. Dari desain interior fungsional dan teknologi mesin hijau hingga bahan bakar ramah lingkungan dan solusi cerdas untuk pengembangan dan pengoperasian kapal, SMM ke-30 dari tanggal 6 hingga 9 September 2022 akan menampilkan seluruh rantai nilai sektor maritim. “Hasil Laporan Industri Maritim membantu kami lebih mempertajam profil SMM sehingga sekali lagi dapat sukses penuh bagi peserta pameran dan pengunjung”, kata Direktur Unit Bisnis HMC Claus Ulrich Selbach.

Laporan lengkap SMM MIR akan dipublikasikan pada 16 September 2021.

Tentang SMM Maritime Industry Report (MIR)
Ini adalah ketiga kalinya Hamburg Messe und Congress (HMC) dan pola pikir organisasi riset pasar bersama-sama menerbitkan MIR. Laporan tersebut mencerminkan pandangan pembuat keputusan tingkat tinggi dari perusahaan pemilik kapal internasional, galangan kapal dan pemasok mengenai investasi yang direncanakan dan pengembangan ekonomi dan teknologi, memberikan barometer suasana hati yang akurat dari industri maritim.

Tentang SMM
SMM, pameran perdagangan maritim internasional terkemuka, diadakan di kampus pameran Hamburg Messe und Congress (HMC) setiap dua tahun. Dengan motif utama “Menggerakkan Transisi Maritim”, SMM akan mempertemukan komunitas maritim di Hamburg dari 6 hingga 9 September 2022. Para pakar internasional akan membahas tantangan terkini dan solusi inovatif untuk industri maritim.

Kontak pers: Niko Karcher-Jüngling, telp: +49 40 3569-2488
Email: [email protected]

Sumber Berita: www.asiatoday.com

Author: Christopher Murphy